武漢長(zhǎng)江大橋60年了，經(jīng)歷了這么多年的風(fēng)雨滄桑，依然屹立不倒，成為武漢城市的象征。然而60年之后的今天，當(dāng)工人們對(duì)當(dāng)年的大橋進(jìn)行檢查修繕的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)60年前的鉚釘，現(xiàn)在依然沒(méi)有絲毫松動(dòng)。這一消息一出，就震撼全國(guó)。

  社論說(shuō)，長(zhǎng)江是我國(guó)第一條大河，也是世界上最大的河流之—。但是在這一巨大的河流上，卻缺乏一座近代化的連接祖國(guó)南北方的橋梁，祖國(guó)的大陸被滾滾的江水隔斷，南北交通在這里受到阻擋。屹立在長(zhǎng)江中游的武漢市，雖有全長(zhǎng)一千二百二十公里的京漢鐵路聯(lián)接著我國(guó)的首都，有全長(zhǎng)一千一百零二公里的粵漢鐵路和我國(guó)南方最大的城市廣州相通，有通達(dá)湖南、四川、河南、陜西、安徽、江西各省的公路，成為我國(guó)中部公路網(wǎng)的中心，但由于缺少—座橫跨長(zhǎng)江兩岸的大橋，南北交通線(xiàn)路不能組成一個(gè)整體。

  所有北上南下的物資都要經(jīng)過(guò)輪渡和木船轉(zhuǎn)運(yùn)，這不僅運(yùn)載力量薄弱，不能適應(yīng)國(guó)家要求，而且輾轉(zhuǎn)費(fèi)時(shí)，增大運(yùn)輸成本，每月長(zhǎng)江又有幾天大風(fēng)大浪，濃霧彌天，輪船、木船不得不被迫停航。中國(guó)人民對(duì)修建武漢長(zhǎng)江大橋，溝通南北運(yùn)輸?shù)臒崆性竿�是顯而易見(jiàn)的。

  社論最后說(shuō)，武漢長(zhǎng)江大橋的工程即使有萬(wàn)種困難，我們的人民也—定能夠戰(zhàn)勝它。我們相信：南北交通被長(zhǎng)江隔斷的歷史很快就要結(jié)束，架設(shè)在武漢三鎮(zhèn)上的長(zhǎng)江大橋?qū)⒃佟�次向全世界宣布：中�?guó)人民的智慧和力量是無(wú)窮無(wú)盡的。

  可以說(shuō)，這樣的連接才是工業(yè)需要的；這樣的連接，才是鉚釘應(yīng)有的。這樣的鉚接，才是不負(fù)鉚釘工業(yè)之米的稱(chēng)號(hào)的。我們要的持久、耐久力，其實(shí)就是希望讓設(shè)備能夠達(dá)到這樣的使用壽命。不然，我們?yōu)楹味枷矚g優(yōu)質(zhì)的鉚釘呢？

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